2014年1月8日配信のニュースレター パーツのパルカ

主題 「何故リビルト部品(リファイン)を作るのか? & コア返却が必要
な訳とは?」
副題 「リビルト品が在庫切れする理由」



皆様、明けましておめでとうございます。
本年もパーツのパルカ(スーパーライン北翔)を宜しくお願いいたします。

我社では日本では類のない、世界でも今だに見かけないアイテムのリビルト部
品を作っています。

例えばベンツの「ワイパーギヤリング」とか ベンツ,BMWの「ヒーターバルブ
」とかですが、これを作り始めた切欠を説明させていただきたいと思います。

ワイパーのギヤリングもヒーターバルブも純正新品しか作られていません。
そして、それが故障した場合の修理方法は一式交換するだけ・・・
すると、ギヤリングだと8万円くらい、ヒーターバルブも4~7万円・・・
部品だけでこれだけすると、「高いよな~、そろそろ他も壊れてくる頃かな~
」と心配になり、ディーラーに相談しても車の入換を勧められるばかり。
結局車を入れ替えた・・・とか、輸入車は壊れたら高いから日本車に乗り換え
た・・・とか、我社からすると、可哀想なクルマ・・・と考えてしまうのです


 そこで、純正しかない、OEMや社外が無い、リビルトも無い、リビルトがあ
っても高いと感じる、そんな部品を自社で修理できないか試みて、必要な部品
を探したり作ってもらったり、研究に研究を重ねて、完成させたのが我社のオ
リジナルリビルト部品なのです。
 手間暇かかっていても純正よりも安くなければ意味がないので、純正品の半
額以下で販売しています。
 この部品によってクルマがまた寿命が伸びることが我社の喜びなのです。

 昨年はステアリングギヤボックスも作りました。
 日本にあっても高い! と思えるオルタネーターのリビルト品もオリジナル
で高品質のモノを安く作りました。

これからも色々なアイテムの作成に挑戦してまいりますが、お客様にお願いが
あります。

リビルト品を購入していただいた場合、お客様側の壊れた部品(コア)を必ず
送っていただく必要があります。
 部品の説明欄にも「コアを返していただけることが条件の販売」と記載させ
ていただいているのですが返していただけないことがあるのです。
 中には「部品代金は払った! コア代金はいらないから返さなくていいだろ
う!」と開き直る方もいたり、壊れた部品は捨てた!とか 何度催促させてい
ただいても返していただけないことがあります。
 コアを頂けないと次の部品が作れないのです。
 日本人はリサイクル、リユースに参加している意識が薄いのか、当社では本
当に困っています。リビルト品が欲しいお客様も困っています。
 今後もコア返却が滞るようですと、販売時に「コア返却保証金として高額な
代金を預かる方法」などを実行しなくてはなりません。
 コアは次のお客様が待っているリビルト品の大切な原材料であることを知っ
て頂ければ幸いです。

今年もパーツのパルカは新品部品の品揃え、リビルト部品の品揃えに力を注い
でまいります。(近々ボッシュ製品も多数入庫する予定です)
 
改めて、本年も宜しくお願いいたします。

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